突然、丸の内時代のお話を復活。
僕は、珍しくあまり深夜残業が好きではなかった。そんなの普通だろう、と思う人もいるだろうが当時の制作現場は好きな人の方が多かった。
前にも書いたが残業は青天井だし、別に毎日タクシーで帰っても文句を言われない。
六本木などに食事に行って、タクシーに乗って帰る時は「プロダクションで打ち合わせしてたことに」なる。
その後、名古屋に転勤してから「東京らしかった」経験を思い出すことがある。それは昭和天皇崩御の前の頃に、深夜タクシーで帰宅する時のことだ。
丸の内から内堀通りに出て、皇居を左手に北上をする。間もなく、大手門のあたりを通ると、夜通し詰めている報道陣が目に入る。昭和63年の秋口から翌年の初めまで、こうした風景を毎夜に見た。
ある時から、乗るタクシーがそろってバロック音楽をかけ始めた。どうやらNHKが終夜放送を始めたという。1時間に1度ほど病状を伝え、その合間はずっと音楽をかけている。
「これは落ち着いてちょうどいいんですよ」とそれなりの評判である。
ああ、もう"その時"が近づいているんだな、と感じた。
まだ、24歳の半人前の社員が毎夜タクシーで、皇居を横目にクルマで帰って行く。「カン違い」をさせるのかもしれないが、単純なものでこの程度のことで生まれる「特権意識」というのにはいい面もあったと思う。
「お前らは普通の会社員と違うんだぞ」という洗脳があって、若い社員はプライドをくすぐられ、それがユニークなアウトプットにつながっていく。そんな循環がたしかにあった。
新聞記者が若いうちから黒塗りの社用車に乗ることに批判的な人もいる。だが、それもある時期には重要だったはずだ。そういう特権意識があって、初めて政治家と渡り合えたのかもしれない。最も意識だけが残滓のようになっているならどうしようもないが。
広告に限らず、ユニークな人材を育てたいのなら、適度に制御された「特権意識」を与えることが大切に思う。今どき、タクシーを使い放題と言うのはともかく、もう少し別のアイデアがあってもいいのに。（もっとも単純なのは報酬を上げることだけど）
「最近は午後9時になると、会社の照明がいったん消えるんだよ」丸の内時代の先輩からそんな話を聞いた。「修学旅行の消灯時間だね、まるで」メールの向こうで、苦笑している姿が想像できた。

「特権意識」
すごく、完結で的を得た言葉ですね。

おっしゃるとおりかと思います。

ただ人材で言えば、特権意識で入社した・育った人材って、より強い特権意識を求め転職しやすいかなと（笑）

特権意識を継続させるのって本当に難しいですね。

最後は会社に「特権」を求めるのではなく、みずから特権を獲得するしかないですかね～。